Saroléa MANX7 la moto sportive électrique rétro Belge

Saroléa MANX7 la moto sportive électrique rétro belge, l’adaptation de la SP7 arrivée quatrième dans la célèbre course de l’île de Man.

Saloréa MANX7 la moto sportive électrique rétro belge

Prix : 42 975 € à 48 760 € | Saroléa (Belgique) | Guide d’achat moto électrique

Saroléa est une marque mythique belge qui a vu le jour en 1850. Dès 1892, ils sont entrés dans le monde des bicyclettes. La marque en tant que telle a disparu dans les années 1960, absorbée par une autre société, jusqu’à ce que, en 2010, les frères Torsten et Bjorn Robbens ressuscitent la marque et commencent à développer des motos électriques de haute performance.

En 2017, le modèle SP7 de Saroléa, monté par Dean Harrison, a obtenu une respectable quatrième place dans la célèbre course de l’île de Man (catégorie TT ZERO) avec une vitesse moyenne de 174 km/h.

Ainsi est née la MANX7 qui est la réplique homologuée de la SP7.

Design Saroléa MANX7

La moto est absolument sublime, avec une esthétique d’une sportive rétro, qui pourrait l’apparenter à un Café Racer, mais il s’agit bien d’une sportive avec une vitesse de pointe de 320 km/K et un 0 à 100 en 2,8 secondes.

Contrairement à la SP7, la version commercialise est plus légère grâce à l’utilisation d’un châssis en fibre de carbone et d’autres matériaux légers pour améliorer la maniabilité et les performances.

• Poids 217 kg
• Hauteur de selle 820 mm (monoplace)
• Empattement : 1430 mm avec une longueur totale de 2055 mm
• Cadre monocoque et bras oscillant en fibre de carbone
• Jantes Aluminium forgé OZ Gass-R avec une monte Dunlop SPORTSMART TT à l’avant en 120/70 et à l’arrière en 190/55.

Caractéristiques Saroléa MANX7

Le MANX7 utilise un moteur triphasé sans balais refroidi par air qui délivre 163 ch (120 kW) et a un couple de 450 Nm. Transmission par chaine Regina.

• Permis A
• Style : Moto sportive électrique
• Moteur électrique de 120 kW (163 ch)
• Batterie de base de 14 kWh Lithium-Ion et 2 options en 18 ou 22 kWh pour augmenter l’autonomie
• Couple de 450 Nm
• Autonomie maximale de 230 km (14 kWh) 280 km (version 18 kWh) et 300 km (batterie 22 kWh)
• Vitesse maximum :  320 km/h, mais limitée à 240 km/h
  
• Accélération de 0 à 100 km/h : 2,8 secondes
• Charge rapide à 85 % en 25 minutes
  

Équipement et sécurité MANX7

• Sécurité avec les freins Beringer Aerotec étriers radiaux à 4 pistons et freins arrières étriers axiaux Beringer Aerotec à 2 pistons. Les deux disques à l’avant sont sublimes et énormes.
• Suspension avant par fourche inversée Öhlins FGRT-200 et à l’arrière amortisseur Ohlins TTX36.

Prix et disponibilité Saroléa limited Edtion MANX7

Seulement 49 exemplaires seront réalisés sur réservation avec un acompte de 5000 €. au moment de votre inscription en ligne sur le site de la marque belge. Une fois la fabrication commencée avec votre personnalisation vous devrez payer le solde pour un total final de 48 760 euros (version 22 kWh). Le tarif de base démarre à 42 975 €.

Saroléa propose un second modèle sous le nom de N60, nous y reviendrons très vite.

La garantie mécanique est seulement de 2 ans.

Avis Saroléa MANX7