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Lito Sora G2 le café racer électrique de luxe canadien le plaisir égoïste au prix fort avec une grande autonomie et hautes performance. Lito Sora G2 de 2019 : le plaisir égoïste au prix fort Prix : 74 000 € (G2) | Lito (Canada - Québec 2009) | Guide d’achat Lito Motorcycles, un fabricant de motos électriques basé à Montréal, qui a célébré son 10e anniversaire en 2019. Pour marquer l’occasion, la société a présenté son tout nouveau modèle, la Lito Sora Génération 2, lors du rassemblement de motos Quail en mai 2019. L’un des premiers succès de Lito Motorcycles a été la Lito Sora – une moto qu’ils ont revendiquée comme étant la première superbike électrique au monde. Le Lito Sora, de style bobber, était à l’origine équipé d’un moteur AC de 42 kW refroidi par liquide, d’une batterie de 12 kWh et d’un temps de 0 à 98 km/h de 4 secondes. La moto a également coûté entre 77 000 et 104 000 dollars en 2014, selon les options. Aujourd’hui, Lito a lancé sa nouvelle Lito Sora Generation Two, qui modernise le vélo d’origine. Elle se caractérise également par une augmentation significative de ses performances. Voici donc la revue complète de cette surprenante bécane survitanimée. Design, confort et commandes Ici on est dans le luxe absolu dans la catégorie des motos électriques. Des détails étonnants comme la selle réglable en hauteur au guidon, ou le grand tableau de bord tactile de 5,7 pouces. La Lito Sora Génération 2 se caractérise par un ensemble complet de fibres de carbone, y compris le corps et les jantes. Il est équipé d’un siège réglable électriquement, même en roulant, qui fait passer la hauteur du siège de 75 cm à 85 cm. La selle cuir étanche est également dotée de magnifiques surpiqures. Coloris noir, rouge, blanc, jaune (à vous de choisir c’est du sur mesure) Architecture : Poids : 260 kg Hauteur de selle : 750 à 850 mm par réglage électrique Empâtement : 1500 mm Cadre en aluminium et jantes et carénage en fibres de carbone Pneu Michelin Pilot Power 2CT de 17 pouces Caractéristiques Lito Sora G2 La nouvelle génération de motos électriques double presque la puissance grâce à un moteur AC à aimant permanent de 80 kW (107 ch) refroidi par liquide. Le bloc de batteries est également amélioré et passe à 18 kWh. Selon Lito, cela offre une autonomie de 290 km en ville. Cette puissance supérieure se traduit également par une meilleure accélération. La moto électrique Lito Sora Génération 2 propose un temps de 0 à 98 km/h en seulement 3 secondes. La moto a également une vitesse de pointe de 193 km/h. Style : roadster sportif Puissance du moteur électrique : 18 kWh Couple : 90 Nm Capacité de la batterie : packs au lithium polymère Autonomie ville : 290 km Autonomie autoroute : 130 km Vitesse maximum : 200 km/h Accélération de 0 à 100 km/h : moins de 3 secondes Temps de recharge : 5 heures Équipement Marche arrière Freins : avant Beringer de 320 mm, étriers radiaux à 4 pistons et un disque arrière Beringer de 230 mm à 2 pistons opposés. Suspension avant avec fourche inversée Öhlins de 48 mm réglables et à l’arrière bras oscillant Öhlins en aluminium. Écran tactile de 5,7 pouces et GPS, la moto comprend également une marche arrière, un écran tactile LCD de 5,7 pouces qui offre une connectivité par WiFi et Bluetooth. Ainsi qu’une surveillance embarquée des systèmes vitaux de la machine, un compteur de vitesse Motogadget. Éclairage LED Prix et disponibilité A la manière du français Newron, l’entreprise canadienne ne réalisera que 20 exemplaires sur mesure. Le tarif est en rapport avec la qualité des prestations et le fait main. La Lito Sora Generation 2 est vendue à partir de 108 300 dollars canadiens, soit près de 74 000 euros. Avis Lito Sora G2

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Lito Sora G2 le café racer électrique de luxe canadien

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