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Comparatif des meilleures motos électriques 2020 actualisé avec les nouvelles sorties, caractéristiques, critères, avis et tarifs. Comparatif motos électriques les meilleures de 2020 en France Vous venez d’avoir votre permis moto, envie de le passer ou comme moi passionné depuis des années. Je ne me déplace qu’en deux roues depuis plus de 30 ans (il parait que ça se voit quand je roule en voiture). La tentation de rouler en moto électrique vous titille la poignée, surtout que les modèles 2020 ont de quoi séduire. Le marché français continue de progresser (doucement), 7 000 immatriculations en 2017 (+ 30 % par rapport à 2016). Toutes les motos électriques 2020 Voici donc mon comparatif des meilleures motos électriques 2020. Des choix très variés, à tous les prix et pour tous les goûts classés par type de moto. Les meilleures motos électriques sportives Energica Ego & Ego+ : une sportive puissante et racée italienne Prix : 22 024 € (Ego) à 32 694 € (Ego+) | Energica Motor Company (Italie) | Article dédié Voici, l’Italienne qui a séduit Nico Rosberg le champion du Monde de Formule 1 de 2016. Cette fusée reprend tous les codes des hyper sportives avec l’accélération de l’électrique en plus. À l’usage l’Energica Ego offre 4 modes de conduite et 4 modes de régénération, des aides à la conduite et surtout une gueule d’enfer. Permis A Poids : 248 kg Cadre treillis tubulaire en acier et jantes en aluminium coulé Caractéristiques Energica Ego & Ego+ Style : hyper sportive Couple 200 Nm (EGO+ 215 Nm) Vitesse maximum : limitée à 240 km/h Autonomie maximale : 230 km Accélération de 0 à 100 km/h : 2,8 secondes Temps de recharge Mode 2 ou 3 : 3 h 30 Charge rapide DC Mode 4 : 30 minutes à 85 % Équipement ABS Bosch commutable Freins Brembo Pneumatique 17" Pirelli Diablo Rosso II Écran couleur TFT Cobo 4,3” avec GPS intégré Avis Energica Ego Mon coup de cœur de ce comparatif motos électriques. Elle a tout d’une belle Italienne, un look sublime et des performances extrêmes tout en restant dans des tarifs correctes pour la qualité offerte. Lightning LS-218 : la moto électrique la plus rapide Prix : 35 000 à 45 000 € | Lightning Fidèle à son nom, le Lightning LS-218 est largement considéré comme la moto électrique la plus rapide du monde. Le 0 à 100 se fait en 2,2 secondes et une vitesse de pointe ridicule de 350 km/h. Considérez que c'est la preuve vivante que les motos électriques peuvent suivre et suivront le rythme de leurs homologues gourmandes en essence. Le modèle de base est équipé d'une batterie 380V de 12 kwh et deux versions améliorées sont disponibles. Poids : 225 kg Capacité de la batterie : 12 kWh Autonomie : 190 km en fonction du mode d'utilisation Vitesse maximale : 350 km/h Freins à disque Brembo Une autre version sous le nom de Lightning Strike est également en vente et disponible au prix de 19 000 €. Les meilleurs roadsters électriques Verge TS le meilleur roadster électrique 2020 Prix : 24 900 € (précommande) | Verge Motorcycle (Finlande) | Article dédié Un design pointu puisque la roue arrière du Verge TS n'a pas de moyeu, ici pas de courroie ni de chaîne.En réalité, le moteur de 80 kW est dissimulé dans la jante de la roue arrière. Permis A Poids : 220 kg Caractéristiques Verge TS Style : Roadster Moteur électrique de 80 kW Couple monstrueux de 1000 Nm Autonomie maximale : 300 km Vitesse maximum : 180 km/h Accélération de 0 à 100 km/h : 4 secondes Temps de recharge : 4 heures (ou 50 minutes avec un chargeur rapide) Équipement et sécurité Sécurité freins Brembo, Suspensions arrières et fourche Öhlins Écran tactile intégré sur la zone "réservoir" Avis Verge TS Une bécane électrique avec belle gueule moderne. Mais surtout elle annonce des caractéristiques incroyables pour une moto électrique à ce prix qui n'est pas produite en série. Actuellement, mon roadster préféré de ce comparatif des motos électriques pour son rapport qualité/prix. La Zero SR/F : l’Américaine profite de son expérience des motos électriques Prix : à partir de 20 970 € | Zero Motorcycles (États-Unis depuis 2006) | Article dédié Certainement le précurseur sur ce marché des motos électriques. La marque Zero propose déjà 9 modèles différents, de la routière (SR/S) au Trail (DSR et DS), supermotards (FX et FXS), en passant par la Café Racer (SR/F, SR et S). Je vous propose de retenir le modèle le plus récent et le plus équilibré actuellement dans l’offre américaine, la SR/F. Une ligne racée avec des matériaux et équipements de qualité pour le look et la sécurité. Permis A Poids : 220 kg Cadre treillis tubulaire en acier. Pneus avant Pirelli Diablo Rosso III Caractéristiques Zero SR/F Style : Streetfighter (existe en version route carénée avec le modèle SR/S) Couple : 190 Nm pour une puissance de 110 chevaux à 5 000 tr/min Autonomie maximale : 250 km Vitesse maximum : 200 km/h Accélération de 0 à 100 km/h : 3 secondes Temps de recharge : de 1 h 20 à 4 h 30 Équipement Sécurité : ABS et freins J. Juan Bosch MS. Suspension Showa 43 mm à gros pistons et fonctions séparées, avec réglage de précharge de ressorts. À l’arrière un piston Showa de 40 mm Tableau de bord personnalisable avec écran couleur LCD de 12,5 cm en couleur. Avis Zero SR/F La SR/F est connectée par les réseaux de téléphonie mobile, pour transmettre les informations à l’application à tout moment. Les données de conduite, l’état actuel de la moto et son emplacement sont toujours disponibles. Cette connectivité offre au pilote la possibilité de surveiller quatre domaines essentiels de la moto : alertes et statut de la moto, recharge, partage de données de trajet, mises à niveau et mises à jour du système. Au final, le meilleur choix actuel de ce comparatif motos électriques. Avec une bonne autonomie, vitesse de pointe, accélération et design abouti. Evoke Urban S la moto électrique urbaine à prix abordables pour permis A2 Prix : 7100 à 8500 € | Evoke Electric Motorcycles (Chine – Pékin – 2015) | Article dédié La toute nouvelle Urban S 2020 change de contrôleur, deux fois plus puissant que sur la précente version, la 2020 Urban S se targue d’un freinage de précision et d’une conception sans embrayage avec un couple incroyable de 400 cc qui permet à ce véhicule de se déplacer avec agilité. Design, confort et commandes Evoke Urban Certainement son premier atout, elle ressemble a une vraie moto. Disponible en rouge rubis ou noir, la société hongkongaise propose également 2 autres modèles l’Urban Classic et la prochaine Evoke 6061. Ce prochaun modèle plus futuriste mais toujours à prix chinois (10 000 euros) promet de se recharger en 15 minutes à 80 % ! L’Urban S se passe de chaîne, car le moteur est situé directement dans le moyeu arrière. Elle est donc dépourvue de boite de vitesse et donc de poignée d’embrayage. Ce qui permet de placer les commandes des deux freins au guidon comme sur un vélo. Permis A1 Poids : 185 kg Caractéristiques Evoke Urban Style : Roadster Moteur électrique de 8,7 kWh Couple : 116,6 Nm Autonomie maximale : 200 km Vitesse maximum : 130 km/h Accélération de 0 à 100 km/h : 6 secondes Temps de recharge : 3 heures à 80 % Équipement et sécurité Sécurité : freins double disque à l’avant 300 mm, simple de 200 mm sur l’arrière. Suspensions avant inversées de 42 mm dualshock Écran tactile Avis Evoke Urban S et Evoke Urban Classic Une belle petite gueule, idéale pour se faufiler en ville avec une autonomie correcte. Elle reste limitée en vitesse maximales, mais permet de rester d’aller à la vitesse maximale autorisée en France sur autoroute. Il lui manque cependant un système de charge rapide. Une bonne idée, au cas où la batterie principale de 9,05 kWh serait déchargée, une batterie secondaire de 12 V est utilisée pour alimenter l’éclairage auxiliaire de sécurité. Les cruisers, café racer, bobber et chopper (custom) Brutus V9 qui propose la plus grande autonomie (450 km) Tarform le pure style café racer en électrique Prix : 18 000 € (réservation) | Tarform (USA) | Article dédié Inspirée des classiques café racers, l'e-moto éponyme de Tarform est personnalisable (racer ou scrambler), notamment en ce qui concerne la finition, les matériaux et la batterie. Grâce à des fonctions intelligentes intégrées, cette machine s'alimente en électricité de plusieurs façons, en fournissant des données de santé, des avis de maintenance... Poids : 158 kg Capacité de la batterie : 9 kWh Portée : 145 km selon le mode d'utilisation Vitesse maximale : 150 km/h Harley Davidson LiveWire : l'esprit biker mais au prix fort Prix : 33 900 € à 34 100 € | Harley Davidson (USA – Milwaukee-1903) | Article dédié Je ne suis pas fan de cette marque américaine dont les modèles à la sonorité légendaire ne me semblent pas adapter à un usage urbain. Mais, Harley Davidson a décidé de se développer sur le secteur de la moto électrique pour conquérir une nouvelle clientèle plus citadine. Et, j’avoue que la LiveWire est plutôt bluffante. L’entreprise de Milwaukee a fait le choix de garder le style de ses motos thermiques tant par la forme que le choix des coloris proposé (noir, orange ou jaune). Permis A Poids : 251 kg Hauteur de selle : 780 mm Caractéristiques Harley Davidson LiveWire Style : Cruiser - Café racer Puissance du moteur électrique : 78 kW pour 105 chevaux. Couple Torque : 116 Nm Batterie de 15,5 kWh Autonomie maximale : 235 km Vitesse maximum : 177 km/h Accélération de 0 à 100 km/h : 3,5 secondes Temps de recharge : 40 minutes à 12 heures en fonction du mode de charge Équipement Sécurité ABS et freins Brembo Suspensions avant et arrière Showa Écran LCD de seulement 2,14 pouces dans un espace de 10 cm. Avis Harley Davidson LiveWire Pour moi, elle a vraiment de quoi séduire les amoureux du style de la marque qui accepteront de se séparer de son bruit caractéristique en échange d’une accélération de malade en mode sport. Un équipement et des matériaux de qualité, malgré un écran tactile mal exploité. Mais, j'espère que le prix va rapidement baisser ou que des modèles plus abordables viendront étoffer la gamme. Tacita T-Cruise : le charme de l’italienne depuis 2009 Prix : 12 645 € à 21 252 € | Tacita (Turin - Italie) | Article dédié Tacita (prononcer Takita) a développé deux gammes de mots électriques. Une première série T-Race qui regroupe les bécans tout-terrain (endurons, cross, rallye et super motard). Ainsi que la série T-Cruise avec l’Urban et la Turismo. J’ai choisi de retenir la Tacita T-Cruise Urban de seconde génération qui est la plus proche d’une moto thermique de ce comparatif. En effet, la T-Cruise est équipée d’un moteur maison avec une boîte de vitesses 5 rapports avec système de refroidissement liquide. Permis A1 ou A selon puissance de la version choisieAM Poids : 180 kg Hauteur de selle : 770 mm Caractéristiques Tacita T-Cruise Urban Style : Cruiser Couple et puissance moteur électrique T65 : 100 Nm de couple avec 44 kW (59 ch) Capacité de la batterie Li-Po au Lithium polymère de 9 à 18 kWh (2000 cycles/360 000 km). Boîte de vitesses à 5 rapports avec embrayage hydraulique. Transmission finale : chaîne Autonomie maximale de 220 km Vitesse maximum : 170 km/h Équipement Freins Brembo Pneumatique Pirelli Diablo Rosso II Écran TFT avec GPS Avis Tacita T-Cruise Pour le style " Italien " je ne suis pas totalement convaincu, on dirait que le designer a hésité entre courbes et angle droit. Ici on appréciera les détails haut de gamme et la personnalisation : marche arrière, sellerie est en cuir, sacoches assorties. Sur la T65, vous profitez d’un couple de 100 Nm sans surchauffer, grâce à sa fonction de refroidissement liquide, unique dans l’industrie. Mais, son originalité est la boîte de vitesses de Tacita. Newron EV-1 : la moto électrique française championne du design Prix à partir de 60 000 € | Newron (France) | Article dédié Design, confort et commandes Newron EV-1 Ici, aucune concession, vous choisissez les matériaux de votre bécane pour une personnalisation exclusive. Cuivre et titane auxquels s’ajoute une anodisation très particulière de certaines pièces. Comble du raffinement, la clé de contact contient un fragment du bois ou du titane employé dans la construction de votre bijou. Permis A Poids : 220 kg Hauteur de selle 660 mm Caractéristiques et performances de la Newron EV-1 Style : futuriste unique Puissance du moteur électrique : PMAC de 75 kW (100 cv) Couple torque : 240 Nm Vitesse maximum : limitée à 220 km/h Accélération de 0 à 100 km/h : moins de 3 secs Capacité de la batterie : Lithium-Ion de 16 kWh Autonomie maximale : 300 km Temps de recharge : de 2 h 30 (7 kW) à 5 heures (3 kW) à 100 % Charge rapide en 40 minutes à 80 % Équipement Freins Beringer avec ABS Pneumatiques 17" Superbe écran digital, connexion Wifi et Bluetooth avec App pour iOS et Android. Avis Newron EV-11 Pour l’instant, seuls 12 exemplaires sont prévus en précommande ouverte depuis mars 2020. Alors oui elle est chère, mais chaque exemplaire est totalement unique et ici on est bien dans le luxe allié à la puissance des performances. Cocorico, la marque prévoit également de proposer un autre modèle qui devrait être plus abordable. Lito Sora G2 de 2019 : le plaisir égoïste au prix fort Prix : 30 000 à 74 000 € (G2) | Lito (Canada - Québec 2009) | Article dédié Design, confort et commandes Ici on est dans le luxe absolu dans la catégorie des motos électriques. Des détails étonnants comme la selle réglable en hauteur au guidon (même en roulant), ou le grand tableau de bord tactile de 5,7 pouces. Permis A Poids : 260 kg Hauteur de selle : 750 à 850 mm par réglage électrique Caractéristiques Lito Sora G2 Style : roadster sportif Puissance du moteur électrique : 18 kWh Couple : 90 Nm Autonomie ville : 290 km Vitesse maximum : 200 km/h Accélération de 0 à 100 km/h : moins de 3 secondes Temps de recharge : 5 heures Équipement Freins Beringer Suspensions Öhlins. Écran tactile de 5,7 pouces avec GPS Avis Lito Sora G2 Un look vraiment très agressif et original. Elle pourrait concurrencer la LiveWire d’Harley Davidson si son prix n’était pas aussi excessif. Soyez rassuré, les 20 modèles prévus pour fêter les 10 ans de la marque québécoise sont déjà réservés. Vous pouvez toujours regarder du côté de la Lito Sora de première génération à 30 000 euros. Motos dual-sports Zero DSR Lacama IV Electrics : concevez votre propre moto électrique Prix : à partir de 38 000 € | Italian Volt – IV Electrics (Italie – Milan – 2016) Design, confort et commandes Un concept original qui permet de créer une moto unique pour chaque client. À partir de vos souhaits et l’aide des designers maison, la carrosserie est fabriquée en impression 3D. Poids : 250 kg Hauteur de selle 830 mm Caractéristiques et performances de la Lacama Style : dual sport Puissance du moteur électrique : 69 kW Couple torque : 208 Nm Vitesse maximum : 180 Km/h (bridée) Accélération de 0 à 100 km/h : 4,6 secs Capacité de la batterie : LI-io 15 Kwh (annoncée pour 400 000 km ou 2000 charges) Autonomie ville : 200 km Temps de recharge : 3 heures 100 % Charge rapide : 40 min à 80 % Équipement Freins Brembo Suspensions SHOWA Écran TFT avec GPS App pour iOS et Android Avis Lacama IV Elelctrics Une superbe idée, structure et moteur électrique sont une base mutualisée pour customiser votre bécane . Vous habillez la belle carrosserie de vos rêves fabriquée sur mesure pour vous. Des performances globales parfaites pour un usage en toute circonstance. Mais le tout se paye hélas au prix fort. Motos électriques tout-terrain, trial enduro et cross Alta Motors Redshift MXR Cake Kalk& : la moto cross électrique au look industriel Prix : 14 000 à 17 000 € | Cake (Suède) Caractéristiques Cake Kalk& Poids : 79 kg Hauteur de selle de 910 mm Capacité de la batterie : 2,6 kWh (possibilité d'en mettre 2, ce qui fait varier le prix) Vitesse maximale : 90 km/h Autonomie : 130 km en fonction du mode d'utilisation Charge complète en 2 h 30 Suspensions Öhlins Avis Cake Kalk& La première e-moto légale de Cake est l'une des plus amusantes de ce comparatif des motos électriques. Ultra légère, très joueuse sur les chemins, mais aussi en ville. Les spécifications de base sont correctes pour un usage quotidien et des petites sorties cross le week end. Mais si vous tombez amoureux de cette moto, c'est surtout à cause de sa minceur et de son design industriel. Il n'y a vraiment rien d'autre qui lui ressemble ! Les concepts et motos électriques futuristes Johammer J1.200 Yamaha Motoroid (concept) BMW Vision Next 100 (concept) Arc Vector la perfection, sauf le prix Prix : 117 000 euros | Arc (Angleterre) | Article dédié Avant-gardiste à plus d'un titre, l'Arc Vector combine un design futuriste avec des caractéristiques impressionnantes. Il passe de 0 à 100 en moins de 3 secondes et couvre jusqu'à 400 kilomètres en une seule charge. La Vector se distingue également par son interface homme-machine (IHM) et son système de pilotage basé sur le HUD, qui, ensemble, permettent un retour d'information et une réactivité sans précédent. Caractéristiques Arc Vector Poids : 220 kg Capacité de la batterie : 16,8 kWh Autonomie : 400 km en fonction du mode d'utilisation 0 à 100 en 3 secondes Vitesse maximale : 200 km/h Une production qui sera limitée à 399 exemplaires. Johammer J1 : un design très original Prix : à partir de 22 900 € | Johammer (Autriche) L'entreprise autrichienne Johammer prend ce concept très à cœur. Voir la J1.200 est un peu comme regarder un film de science-fiction mais des années 40. Elle est cependant équipée d'une technologie énergétique innovante, et peut parcourir jusqu'à 200 km en une seule charge. Pour le retour vers le futur, les rétroviseurs sont équipés d'écrans couleur haute résolution. Au moins, elle sera rapide à nettoyer. Caractéristiques Johammer J1 Poids : 180 kg Capacité de la batterie : 12,7 kWh Autonomie de 200 km en fonction du mode d'utilisation Vitesse maximale : 120 km/h Avis Johammer J1 Des performances très respectables et de belles innovations intégrées. Il faudra s'habituer à avoir les informations affichées dans le rétroviseur. Mais, une question cependant, que sait-il passé dans la tête de ses designers autrichiens ? Elle est proposée dans 5 coloris Comparatif motos électriques : le projet iON Hero, la moto électrique à hydrogène Prix : concept 2014 | Hero (Inde) Présentée lors de l’exposition automobile de 2014, la iON Hero est un vrai concept bike. Il s’agit d’un véhicule futuriste alimenté par une pile à hydrogène avec des roues dans moyeux. Caractéristiques iON Hero Style : futuriste dans le style de Tron (film de science-fiction) Puissance du moteur électrique : pile à hydrogène Autonomie ville : 300 km Équipement Freins ABS Suspensions à bras pivotant et amortisseurs magnétorhéologiques Roue sans moyeu Superbe tableau de bord entièrement digital Avis iON Hero Une belle initiative qui hélas depuis 2014, n’a pas donné de nouvelles récentes sur l’évolution de ce projet. Mais l’idée d’une moto électrique alimentée par pile à hydrogène semble être une nouvelle alternative que d’autres constructeurs innovants pourraient suivre. Au final, acheter une moto quelque soit sa motorisation, essence, électrique, hydrogène se fait sur des critères très personnels. Certes les performances spécifiques, mais aussi le look et l’état de son portefeuille. Je craquerais bien pour l'Arc Vector (si elle était vendue avec un zéro de moins) ou le surprenant Verge TS. Alors prêt à passer à la moto électrique ?

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