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Energica Ego + la vraie sportive puissante et racée italienne

Energica Ego + la vraie sportive puissante et racée italienne

Energica Ego + test avis prix de la référence actuelle des sportives électriques grand public avec la classe Italienne.

Energica Ego + la vraie sportive puissante et racée italienne

Prix : 22 024 € (Ego) à 32 694 € (Ego+) | Energica Motor ( Italie) | Guide d’achat

Une moto électrique qui ressemble à un modèle essence, tant par son style que ses caractéristiques, avec la puissance de l’accélération électrique en plus et le bruit en moins.

La version Energica EgoGP est l’unique moto électrique retenue pour “La MotoE”. Il s’agit d’un nouveau championnat mis en place par la Dorna, le promoteur du MotoGP, depuis 2019. Ainsi, elle a été préférée à la Saroléa ManX7 belge, qui garde pour elle son style rétro.

Energica, le constructeur italien spécialisé en mécanique de haute précision

Historique CRP est un fournisseur de pièces pour Formule 1 de haute qualité. Aujourd’hui l’entreprise italienne comprend CRP USA, CRP Meccanica, CRP Technology et CRP Service. Ces différentes compétences forment le groupe Energica Motor Company. L’un des groupes les plus avancés et à la pointe de la technologie au niveau mondial dans le domaine des moteurs hautes performances électriques.

La marque commercialise plusieurs motos électriques avec des styles différents et complémentaires (Site constructeur) :

  • L’Ernegica Eva Ribelle (26 000 euros), un superbe Streetfighter à la gueule bien racée.
  • Les deux versions sportives Ego et Ego Plus.
  • Et son nouveau modèle l’Energica Eva EsseEsse9 (à partir de 22 000 €), un joli roadster qui reprend la base de l’Eva Ribelle.

Energica gamme moto electrique

L’Energica Ego a été présenté en 2013 a évolué vers un modèle très abouti en 2020, revue de détaille de la fougueuse Italienne.

Design et Architecture

Voici, l’Italienne qui a séduit Nico Rosberg le champion du Monde de Formule 1 de 2016. Cette fusée reprend tous les codes des hyper sportives avec l’accélération de l’électrique en plus. À l’usage l’Energica Ego offre 4 modes de conduite et 4 modes de régénération, des aides à la conduite et surtout une gueule d’enfer.

  • Poids : 248 kg
  • Hauteur de selle : 810 mm
  • Empâtement : 1465 mm
  • Cadre treillis tubulaire en acier et jantes en aluminium coulé
  • Pneumatique 17″ Pirelli Diablo Rosso II monte avant 120/70 ZR17 et arrière 180/55 ZR17

Energica Ego + moto sportive électrique italienne

Caractéristiques Energica Ego & Ego+

Une vraie moto sportive, avec le plaisir d’une accélération linéaire performante. Un coup de manette des ” pas gaz ” permet une pointe à 215 Nm/215 J de 0 à 4 700 tr/min. et jusqu’à 107 kW/145 HP de 4 900 tr/min. à 10 500 tr/min. Ainsi l’Ego vous flattera avec sa vitesse de pointe de 240 km/h et un 0 à 100 en moins de 3 secondes. De quoi rivaliser avec des Lamborghini Galardo et autres Ferrari.

  • Style : hyper sportive
  • Couple 200 Nm (EGO+ 215 Nm)
  • Capacité de la batterie 11,7 kWh (1200 Cycles)
  • DC à aimant permanent, refroidi à l’huile avec transmission chaîne à joint torique Regina, (16/44) 525
  • Autonomie ville : 210 km (existe en version Ego+ autonomie en ville de 400 km – combinée : 230 km – Extra-urbains : 180 km)
  • Autonomie autoroute : max 100 km
  • Vitesse maximum : limitée à 240 km/h
  • Accélération de 0 à 100 km/h : 2,8 secondes
  • Temps de recharge Mode 2 ou 3 : 3 h 30
  • Charge rapide DC Mode 4 : 30 minutes à 85 %

Le permis nécessaire pour piloter une Energica Ego est le permis moto A2.

Équipement

  • ABS Bosch commutable
  • Freins Brembo, double disque flottant de 330 mm avec étrier radial à 4 pistons à l’avant et disque simple 240 mm avec étrier à 2 pistons.
  • Suspension avant Marzocchi diamètre 43 mm, Détente et amortissement en compression réglable, précharge du ressort. Détente arrière d’amortisseur mono arrière Bitubo, précharge de ressort.
  • Écran couleur TFT Cobo 4,3 ” WQVGA 480×272, 9 voyants lumineux, indicateurs lumineux de consommation, capteur de luminosité et horloge en temps réel.
  • Capteur GPS intégré et affichage sur écran.
  • Communication Bluetooth avec possibilité de visualiser la station de recharge la plus proche via la connexion à l’appli MYEnergica.

Energica Ego test moto sportive électrique

Prix et vente en France

Une bonne nouvelle, les différents modèles de l’Energica Ego et Ego + sont disponibles à la vente avec plusieurs concessionnaires en France, Belgique, Suisse, Espagne, Allemagne, Royaume-Uni, Autriche, Hongrie, Pays-Bas, Pologne et bien évidemment l’Italie. Mais l’entreprise italienne est également présente en Asie (Hong Kong, Singapour, Indonésie et Japon), ainsi qu’aux États-Unis.

Le prix de l’Energica Ego commence à 19 664 euros (HT) avec une batterie de 13,4 kWh sans option. Le modèle Ego + toutes options passe à 32 694 € TTC.

Vous pouvez personnaliser votre moto électrique avec de nombreuses options :

  • Personnalisation esthétique avec le Kit Black à  2 360 euros.
  • Changer la couleur du cadre treillis de rouge en noir mat pour 557 euros.
  • Poignées chauffantes pour 214 euros.
  • Jantes en aluminium forgé OZ à 1628 euros.
  • Fourches avant et amortisseur arrière de chez Ohlins pour 2432 €.
  • Ajout d’une prise USB à 133 euros.
  • Sacoche de réservoir à 265 euros.
  • Plusieurs kits pour personnaliser la visserie pour 250 euros.
  • Capot pour selle passager à 215 euros…

Le modèle neuf en première immatriculation est éligible à la prime gouvernementale de 900 € (voir le détail dans notre guide d’achat).

Liste des revendeurs Ernegica Ego en France

  • Tendance Roadster, 100 rue Baudin, 92300 Levallois-Perret
  • ee-DC CENTER, 107 avenue du Maréchal de Saxe – 69003 Lyon
  • NamaxE Store, 60 Rue Lucien Faure – 33300 Bordeaux
  • Electroad SARL situé 7 Rue Jean Mermoz PA de l’Alouèe – 44115 Haute Goulaine
  • MOT’ELEC Rue des haute Flouviers – Thais 94320
  • Up Racing, 10 avenue du Pré Félin Parc des Glaisins – 74940 Annecy-le-Vieux

Avis Ernegica Ego Plus

Energica Ego + la sportive électrique qui fait référence
  • 9.5/10
    Design et finitions - 9.5/10
  • 9.2/10
    Caractéristiques techniques - 9.2/10
  • 8.5/10
    Autonomie et recharge - 8.5/10
  • 8.9/10
    Equipements et personnalisation - 8.9/10
  • 9/10
    Rapport Qualité/Prix - 9/10
9/10

Avis Energica Ego

Mon coup de cœur actuel dans la catégorie des motos électriques sportives. Réalisé par une équipe de passionnés italiens.

Elle a tout d’une belle Italienne, un look sublime et des performances extrêmes, reste son poids conséquent de 248 kg pour embarquer ses puissantes batterie.

Tout cela en restant dans des tarifs correctes pour l’ensemble des prestations offertes.

 

A propos de l'auteur

Rodolphe Degandt

Conçu en plein mai 68, il en garde cet esprit de changement dans la bonne humeur. Ce digital boomer découvre l'informatique à 10 ans avec un ZX81 de 1ko ! Depuis, plus de 22 certifications obtenues pour rester connecté . Aujourd'hui, ce quincado accompagne des entreprises dans leur transformation digitale et forme des étudiants et des professionnels , toujours animé par la même passion. Avec l'arrivée des objets connectés et des enceintes vocales, (auteur du guide sur le casque VR Oculus Quest et du premier Guide Amazon Echo en français), il partage ses essais, découvertes et avis sur le blog Stylistme.com. Le seul moment où il se déconnecte totalement est lorsqu'il est sur son kayak entre Bougival et Nanterre.

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